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    但终究，皇帝要找的人，总能找到。不但找得到，而且连什么时候死的、每年都去了哪里，实际上皇帝都清清楚楚。

    正因为找得到，或者说明知道身边就有皇帝的人，才能效从赤松子游故事。若是找不到……总有一款罪名适合你。

    人一死，有时候便是好事。

    比如此时的大顺，恰恰便需要这么把这么一个特殊的死人的尸骨迎回去，借逝去的人的口，说一些话，或是表达一些态度。

    至于怎么死的、为什么死在这里，就是个很简单的故事：岁数大的老人，溜达到这来看瀑布，地上湿滑，一不小心摔了一跤，人就没了。夫妻两人，老太太岁数大了，也经不起折腾，不可能带着丈夫尸骨叶落归根，便在这里住下，然后直到老去，合葬。

    就这么简单，倒是真的既没有什么阴谋，也没有什么戏剧化的故事。

    至于说为什么要迎回尸骨，除了死人比活人有用之外，还有一个比较“风水”的原因。

    这里，要修铁路了。

    纵然说，朝中很多大臣、昔日那场政变的从龙之臣中不少都是实学派出身，曾经多和兴国公打交道，颇知兴国公昔日的怪癖：好煤烟、好机器之震动，乃至于松苏地区的一些人为图结交，楚王好细腰之故事不断上演，弄得上等的传统园林非要特意弄个蒸汽提水机不伦不类。

    众人心知，国公生前便有此癖，既已薨落，只怕葬在高处观铁路、水力工厂，亦是得偿所愿。

    只不过，如今天子为行新政，托古改制而得大义。

    既是托古，那么事死如事生这样的大事，总还是要按照古时传统来的好，多多少少讲点风水，以彰法古革新之义。

    比起迁葬防火车震动墓穴这样似乎有些“奇葩”的事之外。

    天子的托古之名改制，也带来了一些问题。

    比如眼下，已经开始利用密西西比河的这座瀑布切割木料、准备枕木、开始修筑的直达枫林湾的铁路。

    因着托古事，大顺这边的路轨，取古意，车同轨之六尺轨，天下通用。

    从扶桑，到日本，到朝鲜，到南洋，到印度，皆用此标准。

    始皇帝之同轨，轨六尺。

    而此尺用复古夏尺，经考据学考证，夏尺当为24.69公厘，是以大顺标准轨，六尺轨，为1481毫米。

    公厘，倒不是舶来词，这可是实实在在的大顺在一战之后主导的一次“方便国际贸易的度量衡会议”中，和各战胜国、战败国，一起商量的。

    既不好用大顺的尺、也不好用法国的尺、自更不好用英国的尺。大顺当时又没能力做真正的世界天子。

    于是最后一商量，那就用地球吧。

    取子午线长度的四千万分之一，为一公尺。

    确定了公尺，然后便以公尺为单位、以水为准绳，又定下了重量等等世界公用的度量衡单位。
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