第(2/3)页 但是,经过初步的了解,这种想法想要实现实在是太难了…… 第一,企业都是以盈利为目的的,在一个二线城市,这么大的投入,去搞一个吃力不赚钱的地标式建筑。 更何况眼下是全球经济危机,国内房地产行业萎靡的时候。 根本就没有大公司肯干。 第二,想要请一位同扎哈哈迪德齐名的设计大师,并且独立完成设计,这根本就请不到! 就算能请到,怕也是一个根本接受不了的天价! 所以,在这个想法破灭后,他们就把目光锁定在了光轮地产的头上。 只要能把他们,把光轮大厦挖墙脚挖过省城来,这不就是最简单有效的办法了吗? 那时候,扎哈哈迪德,世界级地标式建筑,不就都成了省城的了吗?! 大不了,要地给地,要政策给政策,要资金扶持留给资金扶持,只要风城给的,我们都给。 哪怕是风城没给的,我们也给。 到时候,凭着省会的地位因素,就不信他们不动心! …… 在油田这边,在七月中旬的末尾,光轮公司关于采油一厂和采油二厂的区块治理合同,也终于走完了所有流程。 接下来,就是到了正式进厂施工的阶段。 由于三厂这边的措施量太多,李长功的鸿远公司,以及华海,都是分身乏术。 根本满足不了一厂和二厂这边的其他措施。 像华海还好,剩余生产力或许还能应对一厂一半的措施量。 而李长功那边,单单是三厂这边的,就已经开始捉襟见肘了。 所以,在眼下整个油田成本紧缩的大背景下,诸多的产能过剩的乙方服务公司们闻到了商机。 纷纷跑来想要同光轮公司寻求合作。 在其中,刘尚挑选了几家信誉好,实力强的公司签署了分包合作合同。 当然了,利润方面给的价格并不高,甚至是很低。 同他们直接为油田工作便宜了很多。 在眼下这种大环境下,对于他们来讲,只要有活干,多少有钱赚就是可以的。 他们最怕的,不是利润低,而是没有工作量,员工和设备都闲着。 那样的话,每天人吃马嚼,设备折旧,积累下来,这可不是小数目! 第(2/3)页